最近，许家印高调宣布，恒大新能源汽车有望在六月实现量产。一直醉心于新能源汽车的许老板，在彻底与贾跃亭决裂后，恒大新能源汽车反而获得了爆发式的发展。
为了拓展业务，多年前许家印就开始关注新能源汽车领域，随后大手笔的投入贾跃亭的FF，希望能够给恒大集团注入新鲜血液。没成想，贾跃亭在烧光恒大的投资后，不但没有顺利实现量产，反而与恒大反目成仇。最终，双方彻底决裂。
虽然与贾跃亭的合作无疾而终，但许家印的造成梦并没有破灭。从2018年下半年开始，恒大在汽车领域动作频繁。首先是入股广汇集团，解决了后期销售的问题；随后购买瑞典电动汽车公司NEVS，拥有了整车组装经验；购买日本卡耐公司，解决动力电池问题；收购荷兰一家拥有世界最先进的轮毂电机技术的公司；与跑车公司柯尼塞格成立了合资公司。另外，在与贾跃亭分手后，恒大得到了广州南沙的工厂。
有钱就是任性，通过一系列的买买买，许家印硬是将生产新能源汽车的各个“部件”凑齐了。短短一年时间，恒大不但解决了造车问题，更是自行解决了充电问题，达到了真正的“全产业链”格局。
看到今天的恒大，不知道FF作何感想。贾跃亭离开许家印仍然徘徊在融资的边缘，而许家印离开贾跃亭，离量产只有一步之遥。